تُعدّ استراتيجية الملكية الفكرية عنصراً هاماً في التنمية الاستراتيجية للمؤسسات. ولتحقيق التنمية المستدامة، يجب أن تمتلك الشركات قدرات ابتكارية تكنولوجية قوية وقدرات فعّالة في مجال براءات الاختراع. ولا تقتصر أهمية براءات الاختراع على حماية التكنولوجيا والمنتجات والعلامات التجارية فحسب، بل تُعدّ أيضاً مؤشراً هاماً على قدرة الشركة على الابتكار وتنافسيتها الأساسية.
تُركز شركة YIWEI Auto، المتخصصة في مجال المركبات الخاصة العاملة بالطاقة الجديدة، على تعزيز قدراتها في البحث والتطوير والابتكار التكنولوجي لتحسين التقنيات الأساسية. ومنذ تأسيسها، حصلت الشركة على أكثر من 150 براءة اختراع معتمدة من المكتب الوطني للملكية الفكرية. وفي هذا العام، أضاف الفريق التقني 7 براءات اختراع جديدة، تشمل نظام هيكل المركبة الكهربائية وطريقة التحكم به، ونظام الكبح الطارئ الاحتياطي للقاطرة، ونظام وطريقة التحكم في قيادة المركبة، وطريقة التحكم في مسح الطرق باستخدام الطاقة الجديدة.
طريقة جديدة للتحكم في مسح الطاقة
رقم براءة الاختراع: CN116540746B
ملخص: يكشف هذا الاختراع عن طريقة جديدة للتحكم في مسح الطاقة، تتضمن: تحديد منطقة عمل مركبة مسح الطاقة الجديدة وإنشاء نظام إحداثيات لها داخل منطقة العمل؛ الحصول على استهلاك الطاقة (d) ومسافة السير (l2) لكل مهمة مسح سابقة؛ إصدار مهام المسح لمركبة مسح الطاقة الجديدة، وتحديد مسار الحركة بناءً على المهمة، وحساب ما إذا كانت الطاقة المتبقية كافية لتنفيذ المهمة. إذا كانت كافية، تُنفذ المهمة مباشرةً؛ وإلا، تُنفذ مهمة شحن أولاً، تليها مهمة المسح. يُحسّن هذا الحل دقة تخطيط المسار من خلال الاستفادة من مهام المسح السابقة، مما يُتيح استرجاع المسارات مباشرةً من قاعدة بيانات المهام دون الحاجة إلى خوارزميات معقدة وطويلة المدى لتجنب العوائق، مع الحفاظ على دقة مسح عالية.
نظام هيكل المركبة الكهربائية وطريقة التحكم فيه
رقم براءة الاختراع: CN115593273B
ملخص: يكشف هذا الاختراع عن نظام هيكل مركبة كهربائية وطريقة تحكم به. يشمل نظام الهيكل نظام مراقبة سلامة التعليق، ونظام التحكم في التوجيه، ونظام الفرامل، ونظام السلامة، ونظام البطارية، ونظام القيادة، ونظام التحكم. يتألف نظام البطارية من وحدة شحن، ووحدة تفريغ، ووحدة مراقبة سلامة البطارية وعمرها الافتراضي. تقيس وحدة مراقبة سلامة البطارية وعمرها الافتراضي سعة البطارية أثناء دخول المركبة وخروجها وشحنها، وتقيّم سلامتها وعمرها الافتراضي. يتضمن نظام مراقبة سلامة التعليق عدة مستشعرات تشوه مثبتة عند نقاط اللحام والدعم على نظام التعليق الحامل للحمل لمراقبة تشوهه. تتضمن طريقة التحكم في وحدة مراقبة سلامة البطارية وعمرها الافتراضي الخطوات من S1 إلى S11. يدمج هذا الاختراع وحدة مراقبة سلامة البطارية وعمرها الافتراضي في نظام هيكل المركبة الكهربائية لتقييم عمر البطارية وحالتها بشكل شامل.
طريقة ونظام للتحكم في طاقة نظام خلايا الوقود يعتمد على التحكم في الحالة
رقم براءة الاختراع: CN115991099B
ملخص: يكشف هذا الاختراع عن طريقة ونظام للتحكم في طاقة نظام خلايا الوقود يعتمد على التحكم في الحالة. تتضمن الطريقة الخطوات التالية: الخطوة 1: فحص ذاتي عند تشغيل المركبة؛ الخطوة 2: إجراء فحص ذاتي لوحدة التحكم في خلية الوقود (FCU) في حال عدم وجود أي خلل أثناء الفحص الذاتي للمركبة؛ في حال اكتشاف عطل، يتم الانتقال إلى الخطوة 3؛ وإلا، يتم الانتقال إلى الخطوة 4؛ الخطوة 3: إيقاف تشغيل خلية الوقود وإرسال رسالة عطل إلى وحدة التحكم في المركبة (VCU)؛ الخطوة 4: تشغيل خلية الوقود، وتحديد حالة المركبة الحالية بناءً على معايير تشغيل المركبة التي تم جمعها، وضبط الطاقة المستهدفة لخلية الوقود وفقًا لذلك. يستخدم هذا الاختراع نهجًا قائمًا على الحالة لتحديد طلب الطاقة للمركبة، حيث يدمج حالات البطارية والمحرك ومكونات التحكم الإلكترونية ذات الصلة لضمان تشغيل خلية الوقود في نطاق التشغيل الأمثل بأقل معدل استهلاك للوقود، مما يحقق مدى أطول وموثوقية أكبر، ويحسن بشكل فعال من اقتصاد المركبة وعمر خلية الوقود.
نظام فرملة الطوارئ الاحتياطي للقاطرة
رقم براءة الاختراع: CN116080613B
ملخص: يوفر هذا التطبيق نظام فرملة طوارئ احتياطي للقاطرة. يتصل النظام بثلاثة أطراف في وحدة التحكم بالمركبة (VCU). يتصل الطرف الأول لمرحل العادم الأول في النظام بالطرف الأول من وحدة التحكم، ويتصل الطرف الثاني بمصدر الطاقة، بينما يتصل الطرف الثالث بالطرف الثالث لمرحل العادم الثاني، ويقوم مفتاح مرحل العادم الأول بتوصيل طرفيه الثاني والثالث. أما الطرف الأول لمرحل العادم الثاني في النظام، فيتصل بالطرف الثاني من وحدة التحكم، ويتصل الطرف الثاني بمنفذ عادم صمام ذاكرة التوقف، ويتصل الطرف الرابع بمصدر الطاقة، ويقوم مفتاح مرحل العادم الثاني بتوصيل طرفيه الثاني والثالث. عند تعطل وحدة التحكم وعدم إرسال أي إشارات عبر الطرفين الأول والثاني، يتشكل مسار عادم بديل، ويتم فرملة المركبة عن طريق العادم عبر منفذ عادم صمام ذاكرة التوقف. يتيح هذا النظام فرملة المركبة تلقائيًا في حالة تعطل وحدة التحكم، مما يُحسّن من سلامة تشغيلها.
نظام التحكم في مركبات الطاقة الجديدة، والطريقة، والجهاز، ووحدة التحكم، والمركبة، والوسيلة
رقم براءة الاختراع: CN116252626B
ملخص: يكشف هذا التطبيق عن نظام تحكم جديد لمركبات الطاقة الجديدة، وطريقة، وجهاز، ووحدة تحكم، ومركبة، ووسط. يُطبّق هذا النظام في مجال تكنولوجيا مركبات الطاقة الجديدة لمعالجة مشكلات ضعف التكيف وانخفاض الكفاءة في أنظمة التحكم الحالية لهذه المركبات. تحديدًا، عندما يحدد نظام التحكم الأساسي أن مركبة الطاقة الجديدة في حالة طاقة منخفضة، فإنه يضع نظام تفاعل البيانات ونظام التحكم في التطبيق في وضع السكون. وعندما لا تكون مركبة الطاقة الجديدة في حالة طاقة منخفضة، فإنه يضع نظام تفاعل البيانات ونظام التحكم في التطبيق في وضع التشغيل. يستقبل نظام تفاعل البيانات تعليمات التحكم في المركبة المرسلة من نظام التحكم العام للمركبة، ويعيد توجيهها إلى نظام التحكم في التطبيق. إذا حدد نظام التحكم في التطبيق أن تعليمات التحكم في المركبة تخص القيادة، فإنه يتحكم في تشغيل نظام الجهد العالي، ويزود نظام الجهد المنخفض بالطاقة بناءً على تعليمات القيادة. أما إذا حدد نظام التحكم في التطبيق أن تعليمات التحكم في المركبة تخص التشغيل، فإنه يتحكم في تشغيل النظام العلوي بناءً على تعليمات التشغيل.
طريقة ونظام التحكم في قيادة المركبات
رقم براءة الاختراع: CN116605067B
ملخص: يكشف هذا الاختراع عن طريقة ونظام للتحكم في قيادة المركبة، يندرجان ضمن مجال تكنولوجيا التحكم في السيارات. في حال عدم وجود ذراع ناقل الحركة ودواسة الوقود ودواسة الفرامل، تُرسل معلومات التروس إلى وحدة التحكم بالمركبة (VCU) عبر ناقل CAN بواسطة وحدة تحكم خارجية. بعد أن تُفسر وحدة التحكم بالمركبة معلومات التروس، تُطابق حالة المركبة المناسبة وترسل الحالة المناسبة إلى وحدة التحكم بالمحرك عبر ناقل CAN، مما يُمكّن المحرك من العمل في الوضع المناسب. يستخدم هذا الاختراع وظيفة خاصة للتحكم في السرعة ووحدة تحكم بنظام الفرامل الإلكتروني (EBS) لتحقيق وظائف قيادة المركبة وكبحها. كما يستخدم وضع حماية قفل التروس لحماية المحرك أثناء التبديل المباشر بين تروس القيادة (D) والرجوع (R). علاوة على ذلك، يتضمن وضع كبح طارئ يستخدم صمام ذاكرة ركن السيارة الذي تتحكم به وحدة التحكم بالمركبة لتحقيق الكبح الطارئ في حالة تعطل وحدة التحكم بالمركبة، وبالتالي منع وقوع حوادث التحكم في المركبة.
نظام وطريقة إدارة الحرارة المدمجة في المركبات بتقنية الاندماج
رقم براءة الاختراع: CN116619983B
ملخص: يكشف هذا الاختراع عن نظام وطريقة متكاملة لإدارة الحرارة في المركبات، ويندرج ضمن مجال تكنولوجيا التحكم بالمركبات. يتضمن النظام وحدة تحكم المركبة (VCU)، ووحدة تحليل معلومات إدارة الحرارة، ووحدة مطابقة استراتيجيات إدارة الحرارة، ووحدة كشف أعطال إدارة الحرارة. من خلال وحدة التحكم المركبة، يتحكم هذا الاختراع في جميع أنظمة إدارة الحرارة لتحقيق أنماط تبديد حرارة مختلفة للمحرك ووحدة التحكم في ظل ظروف تشغيل مختلفة، بالإضافة إلى تلبية متطلبات التبريد المختلفة في ظل ظروف مختلفة. يُمكّن هذا النظام من تشخيص الأعطال وتحديد موقعها ومعالجتها في الوقت الفعلي لنظام إدارة الحرارة بالكامل. بالمقارنة مع الأنظمة السابقة غير المتكاملة التي لم تكن تخضع لسيطرة كاملة من وحدة التحكم المركبة لتشخيص الأعطال وتحديد موقعها، يُحسّن هذا الاختراع كفاءة تشخيص الأعطال ومعالجتها، ويُقلل التكاليف الإجمالية للمركبة، ويعزز القدرة التنافسية في السوق.
طورت شركة YIWEI Auto الاختراعات الحاصلة على براءات اختراع المذكورة أعلاه لمعالجة مشاكل محددة تواجهها في مجال عملها، ولتحسين جودة وكفاءة إنتاج وتصنيع السيارات من خلال تقنيات حاصلة على براءات اختراع. وقد نجحت الشركة في تحويل مزايا البحث التكنولوجي إلى ميزة تنافسية أساسية.
ستواصل شركة ييوي للسيارات في المستقبل التركيز على التقنيات الصناعية الأساسية، والتمسك بروح البحث العلمي والابتكار، وتعزيز قدراتها في مجال البحث والتطوير المستقل، والعمل باستمرار على تطوير وإدارة وتطبيق وحماية حقوق الملكية الفكرية، والسعي لتحقيق إنتاج مستقر وعالي الجودة وفعال لبراءات الاختراع. وستواصل ييوي للسيارات تعزيز تحويل إنجازات الابتكار العلمي والتكنولوجي، وتوفير محركات مستدامة للتنمية عالية الجودة للشركة.
شركة تشنغدو ييوي للسيارات ذات الطاقة الجديدة المحدودة هي شركة ذات تقنية عالية تركز علىتطوير الهيكل الكهربائي، وحدة التحكم بالمركبة، والمحرك الكهربائي، ووحدة التحكم بالمحرك، وحزمة البطارية، وتقنية المعلومات الشبكية الذكية للمركبات الكهربائية.
اتصل بنا:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
تاريخ النشر: 4 ديسمبر 2023
