تتميز مركبات الطاقة الجديدة بثلاث تقنيات رئيسية لا تمتلكها المركبات التقليدية. فبينما تعتمد المركبات التقليدية على مكوناتها الرئيسية الثلاثة، فإن الجزء الأكثر أهمية في المركبات الكهربائية بالكامل هو أنظمتها الكهربائية الثلاثة: المحرك، ووحدة التحكم في المحرك، والبطارية.
- المحرك:
يُشار إلى المحرك عادةً باسم "المحرك"، ويمكن تصنيفه إلى ثلاثة أنواع بالنسبة للمركبات الكهربائية:
محرك التيار المستمر: يستخدم هذا محرك تيار مستمر ذو فرش يتم التحكم فيه بواسطة دائرة تقطيع.
- المزايا: بنية بسيطة وسهولة في التحكم. كان أحد أوائل أنظمة الدفع المستخدمة في المركبات الكهربائية.
- العيوب: انخفاض الكفاءة وقصر العمر الافتراضي.
المحرك الحثي للتيار المتردد: يعتمد تصميمه على ملفات وقلب حديدي. عند مرور التيار الكهربائي عبر الملفات، يتولد مجال مغناطيسي يتغير اتجاهه وقوته تبعاً للتيار.
- المزايا: تكلفة منخفضة نسبياً.
- العيوب: استهلاك عالٍ للطاقة. يستخدم على نطاق واسع في التطبيقات الصناعية.
المحرك المتزامن ذو المغناطيس الدائم (PMSM): يعمل هذا المحرك وفقًا لمبدأ الكهرومغناطيسية. عند تزويده بالطاقة، تولد ملفات المحرك مجالًا مغناطيسيًا، وبسبب تنافر المغناطيسات الداخلية، تبدأ الملفات بالدوران.
- تستخدم شركتنا محركات PMSM، المعروفة بكفاءتها العالية وحجمها الصغير وخفة وزنها ودقة التحكم فيها.
- وحدة التحكم الإلكترونية (ECU):
تتصل وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) في المركبات الكهربائية ببطارية الطاقة في الأمام ومحرك الدفع في الخلف. وتتمثل وظيفتها في تحويل التيار المستمر (DC) إلى تيار متردد (AC) والاستجابة لإشارات التحكم من وحدة التحكم في المركبة لتنظيم السرعة والطاقة المطلوبتين.
- بطارية:
تُعدّ بطارية الطاقة قلب أي مركبة تعمل بالطاقة الجديدة. وتتوفر في السوق عموماً خمسة أنواع من البطاريات:
بطارية الرصاص الحمضية:
- المزايا: انخفاض التكلفة، وأداء جيد في درجات الحرارة المنخفضة، وفعالية عالية من حيث التكلفة.
- العيوب: انخفاض كثافة الطاقة، وقصر العمر الافتراضي، وكبر الحجم، وضعف السلامة.
- الاستخدام: نظرًا لانخفاض كثافة الطاقة وقصر العمر الافتراضي، تُستخدم بطاريات الرصاص الحمضية عادةً في المركبات منخفضة السرعة.
بطارية نيكل-معدن هيدريد (NiMH):
- المزايا: انخفاض التكلفة، تقنية ناضجة، عمر افتراضي طويل، ومتانة.
- العيوب: انخفاض كثافة الطاقة، وكبر الحجم، وانخفاض الجهد، وحساسية لتأثير الذاكرة. يحتوي على معادن ثقيلة، مما قد يسبب تلوثًا بيئيًا عند التخلص منه.
- الاستخدام: أداؤها أفضل من بطاريات الرصاص الحمضية.
بطارية أكسيد الليثيوم والمنغنيز (LiMn2O4):
- المزايا: انخفاض التكلفة، وأمان جيد، وأداء جيد في درجات الحرارة المنخفضة لمواد الأقطاب الموجبة.
- العيوب: مواد غير مستقرة نسبياً، عرضة للتحلل وتوليد الغاز، تدهور سريع في عمر الدورة، أداء ضعيف في درجات الحرارة العالية، وعمر افتراضي قصير نسبياً.
- الاستخدام: يستخدم بشكل أساسي في خلايا البطاريات متوسطة إلى كبيرة الحجم لبطاريات الطاقة، بجهد اسمي يبلغ 3.7 فولت.
بطارية فوسفات الحديد الليثيوم (LiFePO4):
- المزايا: استقرار حراري ممتاز، أمان، تكلفة منخفضة، وعمر افتراضي طويل.
- العيوب: كثافة طاقة منخفضة، حساسية لدرجات الحرارة المنخفضة.
- الاستخدام: عند درجات حرارة تتراوح بين 500 و600 درجة مئوية، تبدأ المكونات الكيميائية الداخلية بالتحلل. لا يحترق أو ينفجر عند ثقبه أو حدوث ماس كهربائي أو تعرضه لدرجات حرارة عالية. كما يتميز بعمر افتراضي أطول. مع ذلك، فإن نطاق تشغيله محدود عمومًا. وهو غير مناسب للشحن في درجات الحرارة المنخفضة في المناطق الشمالية.
بطارية الليثيوم أيون (Li-ion):
- المزايا: كثافة طاقة عالية، عمر دورة طويل، وأداء ممتاز في درجات الحرارة المنخفضة.
- العيوب: عدم كفاية الاستقرار عند درجات الحرارة العالية.
- الاستخدام: مناسب للسيارات الكهربائية بالكامل ذات متطلبات محددة لمدى القيادة. وهو الخيار السائد، ومناسب للمناخات الباردة حيث تبقى البطارية مستقرة في درجات الحرارة المنخفضة.
تستخدم شركتنا بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم (LiFePO4)، والتي تتميز بمنصة جهد مستقرة، واستخدام فعال للطاقة، وتقريبًا لا يوجد هروب حراري (درجة حرارة الهروب الحراري أعلى من 800 درجة مئوية)، مما يضمن مستوى عالٍ من الأمان.
يشهد قطاع مركبات الطاقة الجديدة في الصين نموًا ملحوظًا، مدفوعًا بالتطور الحضري السريع بفضل التكنولوجيا. وأعتقد أننا في شركة ييوي، بمثابرتنا وتكاتفنا، قادرون على المساهمة في بناء مدينة أفضل. ومن خلال الابتكار المستمر والتطبيقات العملية، نستطيع تعزيز تطوير قطاع الصرف الصحي باستخدام تقنيات بيئية حديثة.
اتصل بنا:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
تاريخ النشر: 31 أغسطس 2023
