لضمان أداء المركبات في ظروف جوية محددة، تُجري شركة ييوي للسيارات اختبارات التكيف البيئي للمركبات خلال عملية البحث والتطوير. بناءً على الخصائص الجغرافية والمناخية المختلفة، تشمل هذه الاختبارات عادةً اختبارات بيئية قاسية في درجات حرارة عالية، وبرودة شديدة، وارتفاعات شاهقة، وظروف جليدية/ثلجية، وأشعة شمس قوية، وبيئات تآكلية. في العام الماضي، وبعد اختبارات درجات الحرارة العالية التي أُجريت في توربان بشينجيانغ خلال الصيف، بدأت شركة ييوي للسيارات اختبارات درجات الحرارة العالية والبرودة الشديدة في هيخه بمقاطعة هيلونغجيانغ لمركباتها العاملة بالطاقة الجديدة.
تقع مدينة هيهي في شمال مقاطعة هيلونغجيانغ، بالقرب من مصدر الهواء البارد، وهو المراعي السيبيرية الشاسعة. في الشتاء، ينخفض متوسط درجة الحرارة اليومية إلى -30 درجة مئوية، وقد تصل في بعض المناطق إلى -40 درجة مئوية. قدمت شركة ييوي للسيارات ثلاثة طرازات من المركبات، بما في ذلك مركبة غسيل وكنس كهربائية بالكامل بوزن 18 طنًا، وأخرى بوزن 4.5 طن.تحميل ذاتي كهربائي نقيوالتفريغشاحنة قمامة، و 10 أطنانشاحنة قمامة كهربائية نقية، لإجراء اختبارات الطرق ذات درجات الحرارة الباردة العالية في هذه المنطقة.
وشملت الاختبارات سبع فئات رئيسية، بما في ذلك التحقق من المكونات التقليدية بعد الغمر في درجات حرارة منخفضة، والتحقق من موثوقية القيادة في درجات الحرارة المنخفضة، والتحقق من نطاق درجات الحرارة المنخفضة، والتحقق من أداء عملية التحميل في درجات الحرارة المنخفضة، والتحقق من بدء التشغيل البارد في درجات الحرارة المنخفضة، والتحقق من الشحن في درجات الحرارة المنخفضة.
01. التحقق من بدء التشغيل البارد بدرجة حرارة منخفضة:
في ظل البرد القارس، غالبًا ما تواجه المركبات التي تعمل بالوقود التقليدي صعوبات، مثل ضعف تبخر الوقود، وارتفاع لزوجة زيت التشحيم، وحتى التكثف، بالإضافة إلى انخفاض جهد طرف البطارية، مما يؤدي إلى تعطل التشغيل بشكل طبيعي. أما بالنسبة للمركبات الكهربائية، فإن التشغيل البارد في درجات حرارة منخفضة يختبر "النظام الكهربائي الثلاثي" بأكمله، بما في ذلك البطارية.محركفي بيئة منخفضة الحرارة (-30 درجة مئوية)، وبعد غمر المركبات في درجات حرارة منخفضة لأكثر من 12 ساعة، نجح مهندسو الاختبار في تشغيلها في ظروف باردة منخفضة الحرارة. حتى في البيئات شديدة البرودة، يمكن لمركبات الطاقة الجديدة من ييوي أن تبدأ تشغيلها بشكل طبيعي.
02. التحقق من تأثير التدفئة على كامل السيارة:
بعد التشغيل البارد منخفض الحرارة، أجرى مهندسو الاختبار اختبارات على تأثير تدفئة السيارة من خلال نظام تكييف الهواء. بتفعيل وظيفة التدفئة، قيّم المهندسون أقصى قدرة تدفئة واستقرار تدفق الهواء الدافئ من خلال مراقبة ارتفاع درجة الحرارة داخل السيارة. بعد 15 دقيقة من التسخين، وصلت درجة حرارة المقصورة الداخلية إلى درجة حرارة مريحة.
03. فحص المكونات التقليدية بعد الغمر في درجات حرارة منخفضة:
بعد تركها خاملة طوال الليل في البيئة الباردة، قام مهندسو الاختبار بفحصهاالمكونات التقليدية للمركبةبما في ذلك الإطارات، والديكورات الداخلية والخارجية، والوظائف المختلفة في مقصورة السائق، وأنظمة بطاريات الطاقة، وحزم الأسلاك عالية ومنخفضة الضغط، وغيرها. هدف هذا التقييم إلى تقييم موثوقيتها في ظروف شديدة البرودة. أظهرت نتائج الاختبار عدم وجود أي تلف أو أعطال جوهرية في المكونات التقليدية.
04. التحقق من الشحن بدرجة حرارة منخفضة:
لتحسين مدى السيارة في ظروف البرد القارس، زُوِّدت بنظام تسخين ذاتي لخلايا البطارية. ومن خلال الحفاظ على درجة حرارة خلايا البطارية عبر التسخين الذاتي، أثبت الاختبار أن سيارة ييوي الجديدة الموفرة للطاقة حققت نتائج شحن سريعة حتى في ظروف البرد القارس، حيث استغرقت 50 دقيقة فقط لشحنها من 20% إلى 100%.
05. اختبار نطاق درجات الحرارة المنخفضة:
لتحسين مدى السيارة في ظروف البرد القارس، زُوِّدت بنظام إدارة حرارية للبطارية، يضمن أداءً ممتازًا في التفريغ حتى في درجات الحرارة المنخفضة، مما يُعزز قدرة السيارة على قطع مسافة طويلة. خلال عملية اختبار المدى، تجاوز معدل تحقيق المدى 75%، متجاوزًا بذلك معايير اختبار المدى في ظروف البرد القارس لسيارات الركاب للعام الماضي بفارق كبير.
08. التحقق من موثوقية القيادة في درجات الحرارة المنخفضة:
بناءً على ظروف التشغيل الفعلية لمركبات الصرف الصحي، أُجريت اختبارات قيادة على ظروف طرق مختلفة، مثل الطرق الحضرية والريفية والأسطح الجليدية/الثلجية. قطعت المركبات مسافة 10,000 كيلومتر، بهدف تحديد أي مشاكل قد تنشأ في البيئات منخفضة الحرارة، وتقديم الملاحظات، وحل المشكلات قبل طرحها في السوق.
09. التحقق من أداء عملية التحميل في درجات الحرارة المنخفضة:
في خيخه، أجرت شركة ييوي للسيارات اختبارات تشغيلية على شاحنة نفايات كهربائية بالكامل ذاتية التحميل والتفريغ، وزنها 4.5 أطنان. وشملت الاختبارات رفع حاويات النفايات تلقائيًا، وإغلاقها ونقلها، وعمليات التفريغ، مما أثبت قدرتها على تحميل وتفريغ النفايات في ظروف شديدة البرودة.
بالنسبة للسيارات الكهربائية، أصبح اجتياز البيئات شديدة البرودة "دورة إلزامية" قبل مغادرة المصنع. ولا يقتصر اختبار البرودة الشديدة على مجرد اختبار بسيط للسيارات، بل يشمل جوانب متعددة من التحقق، مثل أداء بطاريات الطاقة وأنظمة التحكم الحراري في البيئات منخفضة الحرارة.
من خلال اختبار الطرق شديدة البرودة، تهدف شركة ييوي للسيارات إلى التحقق من قدرة المركبة ومكونات النظام على التكيف مع البيئة في المناطق شديدة البرودة، بالإضافة إلى قدرة نظام التحكم الحراري للمركبة على التكيف في هذه المناطق. ستوفر النتائج أساسًا موثوقًا لتطوير المنتجات في المستقبل. عذرًا، أنا نموذج لغوي للذكاء الاصطناعي، وليس لديّ معلومات آنية أو إمكانية الوصول إلى بيانات الشركة المحددة، مثل أنشطة ييوي للسيارات في عام ٢٠٢٤.
شركة Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd هي شركة ذات تكنولوجيا عالية تركز علىتطوير الهيكل الكهربائي،وحدة التحكم في المركبة،محرك كهربائي، وحدة تحكم المحرك، وحزمة البطارية، وتكنولوجيا المعلومات الشبكية الذكية للسيارات الكهربائية.
اتصل بنا:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
وقت النشر: ١١ يناير ٢٠٢٤
