4. مخطط أجزاء البراغي
5. تحديد البراغي
6. العلامات، درجات الأداء، إلخ.
١. العلامات: بالنسبة للمسامير والبراغي السداسية (قطر السن اللولبي > ٥ مم)، يجب وضع العلامات على السطح العلوي للرأس باستخدام حروف بارزة أو غائرة، أو على جانب الرأس باستخدام حروف غائرة. يشمل ذلك درجات الأداء وعلامات الشركة المصنعة. بالنسبة للفولاذ الكربوني: يتكون رمز علامة درجة القوة من مجموعتين من الأرقام مفصولتين بعلامة "·". يشير الجزء الرقمي الذي يسبق علامة "·" في رمز العلامة إلى قوة الشد الاسمية. على سبيل المثال، يشير الرقم "4" في الدرجة 4.8 إلى قوة شد اسمية تبلغ 400 نيوتن/مم²، أي 1/100 من تلك القيمة. أما الرقم الذي يلي علامة "·" في رمز العلامة فيشير إلى نسبة نقطة الخضوع إلى قوة الشد، وهي نسبة نقطة الخضوع الاسمية أو قوة الخضوع الاسمية إلى قوة الشد الاسمية. فعلى سبيل المثال، نقطة خضوع منتج الدرجة 4.8 هي 320 نيوتن/مم². تتكون علامات درجات قوة منتجات الفولاذ المقاوم للصدأ من جزأين يفصل بينهما "-". يشير الرمز الذي يسبق "-" في رمز العلامة إلى المادة، مثل A2، A4، إلخ. بينما يشير الرمز الذي يلي "-" إلى القوة، مثل A2-70.
2) الدرجة: بالنسبة للفولاذ الكربوني، يمكن تقسيم درجات الأداء الميكانيكي للبراغي المترية إلى 10 درجات أداء: 3.6، 4.6، 4.8، 5.6، 5.8، 6.8، 8.8، 9.8، 10.9، و12.9. أما الفولاذ المقاوم للصدأ فيُقسم إلى ثلاث فئات: 60، 70، 80 (أوستنيتي)؛ 50، 70، 80، 110 (مارتنسيتي)؛ 45، 60 (فريتي).
7. معالجة السطح
تهدف معالجة الأسطح بشكل أساسي إلى زيادة مقاومة التآكل، ويُراعى اللون في بعض الأحيان، لذا فهي تُستخدم بشكل رئيسي في منتجات الفولاذ الكربوني التي تتطلب معالجة سطحية. تشمل المعالجات السطحية الشائعة التسويد، والجلفنة، والطلاء بالنحاس، والطلاء بالنيكل، والطلاء بالكروم، والطلاء بالفضة، والطلاء بالذهب، والطلاء بالداكروميت، والجلفنة بالغمس الساخن، وغيرها. تتعدد أنواع الجلفنة، مثل الزنك الأزرق والأبيض، والزنك الأزرق، والزنك الأبيض، والزنك الأصفر، والزنك الأسود، والزنك الأخضر، وغيرها، وتُصنف إلى أنواع صديقة للبيئة وأخرى غير صديقة للبيئة. لكل نوع سماكات طلاء متعددة لتلبية متطلبات اختبار رش الملح المختلفة.
نظرة عامة على منتجات قطع غيار السيارات القياسية
1) نظرة عامة على قطع غيار السيارات القياسية
تتنوع قطع غيار السيارات القياسية وتُستخدم في تصنيع مكونات وأجزاء السيارات المختلفة، بالإضافة إلى ربط وتجميع الأنظمة الفرعية لتشكيل السيارة بأكملها. تؤثر جودة هذه القطع بشكل كبير على الجودة والأداء العام للمعدات الميكانيكية، ولذلك يحرص مصنّعو السيارات عادةً على تطبيق آليات مراجعة صارمة ومعايير اعتماد لأنظمة توريد قطع الغيار. يوفر حجم سوق صناعة السيارات الضخم مجالًا واسعًا لتطوير منتجات قطع غيار السيارات القياسية. تشير الإحصاءات إلى أن السيارة الخفيفة أو سيارة الركاب تحتاج إلى حوالي 50 كيلوغرامًا (حوالي 5000 قطعة) من قطع الغيار القياسية، بينما تحتاج المركبة التجارية المتوسطة أو الثقيلة إلى حوالي 90 كيلوغرامًا (حوالي 5710 قطع).
2) ترقيم قطع غيار السيارات القياسي
يستخدم كل مصنع رئيسي للمحركات في صناعة السيارات معيار "قواعد ترقيم منتجات قطع غيار السيارات القياسية" (QC/T 326-2013) لصياغة مواصفات ترقيم قطع الغيار القياسية للمؤسسة، ويبقى المحتوى كما هو على الرغم من الاختلافات.
يتكون ترقيم أجزاء السيارات القياسية عمومًا من 7 أجزاء، بالترتيب التالي:
- الجزء 1: رمز ميزات قطع غيار السيارات القياسية؛
- الجزء الثاني: رمز الصنف؛
- الجزء 3: تغيير الكود (اختياري)؛
- الجزء 4: رمز المواصفات البُعدية؛
- الجزء 5: الأداء الميكانيكي أو رمز المادة؛
- الجزء 6: قانون معالجة الأسطح؛
- الجزء 7: رمز التصنيف (اختياري).
مثال: يُمثل الرمز Q150B1250TF61 مسمارًا سداسيًا بمواصفات لولبية M12، وطول 50 مم، ودرجة أداء 10.9، وطلاء زنك غير إلكتروليتي (رمادي فضي). طريقة التمثيل كالتالي:
اتصل بنا:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
تاريخ النشر: 29 يونيو 2023
