تصميم خفيف الوزن
• المحور:يساهم غلاف المحور الخلفي الملحوم والمتكامل في تقليل الوزن مع ضمان قدرة تحمل الأحمال.
• بطارية":"استنادًا إلى تحليل البيانات الضخمة، تم تكوين سعة البطارية بدقة (142.19 درجة)، مما يقلل من وزن الهيكل وتكلفة الشراء مع تلبية الاحتياجات التشغيلية.
•هيكل متكاملتعتمد مناطق متعددة تصميمًا متكاملًا، مما يقلل من مكونات الهيكل ويخفض الوزن بشكل فعال.
البحث والتطوير المستقل
• استعادة الطاقة القابلة للتعديل: إدارة الطاقة الفعالة تزيد من مدى القيادة ووقت العمل؛ التعديل الذكي لمستويات الاسترداد يعزز كفاءة الطاقة.
• مراقبة فورية وخدمة خالية من المتاعب:يدعم التحديثات عبر الإنترنت والتحديثات المجمعة عبر طرازات متعددة من المركبات لخدمة فعالة.
• نظام تثبيت السرعة المخصص: تعمل إعدادات تثبيت السرعة المخصصة على تقليل عبء العمل على السائق أثناء العمليات؛ وتضمن خوارزمية PID تحكمًا دقيقًا ومستقرًا في السيارة.
• سيناريوهات متعددة الاستخدامات، تشغيل مرن:مزودة بنظام تعديل PTO في الوقت الفعلي للتكيف مع ظروف العمل المختلفة؛ تلبي متطلبات المركبات المتنوعة عبر سيناريوهات مختلفة.
التصميم المتكامل
• تكامل الهيكل والجسم:تكامل الهيكل المخصص لشاحنات الضغط وشاحنات نفايات المطبخ؛ دمج خزانات مياه الصرف الصحي وخزانات المياه وصناديق الأدوات وأجهزة الرفع لتحقيق الاستخدام الأمثل للمساحة.
• واجهة تحكم موحدة:تدمج شاشة MP5 التحكم بالجسم مع الترفيه والمراقبة بزاوية 360 درجة وإدارة العمليات؛ تعمل الواجهة الموحدة على تحسين الراحة وتجربة المستخدم.
• نموذج تطوير مُحسَّن:يزيل المفاتيح أو لوحات التحكم الزائدة، مما يبسط التصميم الداخلي؛ ويحسن الكفاءة التشغيلية مع تقليل التكاليف.
| CL1120JBEV | |||
| مقاس تحديد | نوع محرك الأقراص | 4×2 | |
| الأبعاد الكلية (مم) | 5960×2370×2500 | ||
| قاعدة العجلات (مم) | 3800 | ||
| المسافة بين العجلات الأمامية والخلفية (مم) | 1895/1802 | ||
| البروز الأمامي/الخلفي (مم) | 1250/910 | ||
| معايير الوزن | بدون حمولة | الوزن الفارغ (كجم) | 4480 |
| حمولة المحور الأمامي / حمولة المحور الخلفي (كجم) | 2570/1910 | ||
| حمولة كاملة | الوزن الإجمالي للمركبة (كجم) | 12495 | |
| حمولة المحور الأمامي / الخلفي (كجم) | 3745/8750 | ||
| ثلاثةالأنظمة الكهربائية | بطارية | يكتب | LFP |
| سعة البطارية (كيلوواط ساعة) | 142.19 | ||
| الجهد الاسمي للتجميع (فولت) | 618.24 | ||
| محرك | يكتب | PMSM | |
| القدرة المقدرة/القدرة القصوى (كيلوواط) | 120/200 | ||
| عزم الدوران المقدر/الذروة (نيوتن متر) | 200/500 | ||
| وحدة التحكم | يكتب | خمسة في واحد | |
| طريقة الشحن | الشحن السريع | ||
| أداء الطاقة | السرعة القصوى، كم/ساعة | 90 | |
| أقصى قدرة على الصعود، % | ≥30 | ||
| زمن التسارع من 0 إلى 50 كم/ساعة، ثانية | ≤15 | ||
| ملعب تدريب الغولف | 270 | ||
| القدرة على السير في الطرق الوعرة | الحد الأدنى لقطر الدوران، م | 15.5 | |
| الحد الأدنى للارتفاع عن الأرض، مم | 330 | ||
| زاوية الاقتراب | 20 درجة | ||
| زاوية المغادرة | 36 درجة | ||
| CL1120JBEV | |||
| مقصورة | عرض المركبة | 2080 | |
| مقعد | يكتب | مقعد السائق المزود بوسادة هوائية | |
| كمية | 3 | ||
| طريقة الضبط | مقعد السائق قابل للتعديل في 4 اتجاهات | ||
| تكييف | مكيف هواء كهربائي | ||
| التدفئة | سخان كهربائي PTC | ||
| آلية التحويل | محدد التروس الدوار | ||
| نوع عجلة القيادة | عجلة قيادة متعددة الوظائف | ||
| التحكم المركزي MP5 | شاشة LCD مقاس 10.1 بوصة | ||
| أدوات لوحة القيادة | شاشة LCD مقاس 7 بوصات + شاشة عرض مقطعية | ||
| مرآة الرؤية الخلفية الخارجية | يكتب | مرآة الرؤية الخلفية المدمجة | |
| طريقة الضبط | كهربائي | ||
| منفذ الوسائط المتعددة/الشحن | USB | ||
| الهيكل | الانتقال | آلية التحويل | ناقل الحركة الأوتوماتيكي AMT |
| نسبة التروس الأمامية | 6.75/3.16 | ||
| نسبة التروس العكسية | 6.75 | ||
| المحور الخلفي | يكتب | فصل فرامل الهواء/الطوارئ | |
| نسبة التروس | 5.286 | ||
| إطار | مواصفة | 255/70R22.5 16PR | |
| كمية | 6 | ||
| ربيع الأوراق | أمامي/خلفي | 9/10+7 | |
| نظام التوجيه | نوع المساعدة الكهربائية | نظام التوجيه الكهربائي الهيدروليكي (EHPS) | |
| نظام الفرامل | طريقة الكبح | مكابح هوائية | |
| الفرامل | فرامل أسطوانية | ||