تصميم خفيف الوزن

·صُمم هيكل المركبة لتطبيقات مركبات النظافة مع مراعاة تخفيف الوزن، باستخدام فولاذ 510L للعوارض الرئيسية وفولاذ 190 المستخدم في الشاحنات الخفيفة. ومن خلال تحليل هندسي متعدد الحالات باستخدام برامج CAE لتقييم الصلابة والقوة والالتواء والكبح والمتانة، تم تصميم الهيكل بدقة متناهية، مما أدى إلى خفض وزن الهيكل بنسبة 5% وانخفاض الوزن الإجمالي للمركبة بمقدار 15-25 كجم.
·يعتمد المحور الخلفي على غلاف محور متكامل مختوم وملحوم، مما يقلل الوزن مع ضمان قدرة تحمل الأحمال.
·استنادًا إلى بيانات مركبة النظافة، تم تحديد حجم البطارية بدقة عند 128.86 كيلوواط ساعة لتلبية الاحتياجات وتقليل وزن الهيكل وخفض التكاليف.
·يساهم التصميم المتكامل المطبق في جميع أنحاء المركبة في تقليل المكونات الهيكلية وخفض الوزن بشكل فعال.
·يبلغ وزن الهيكل 3.6 طن فقط، مما يحقق انخفاضًا في الوزن بنسبة 5% تقريبًا مقارنة بمعايير الصناعة.

جامعة فرجينيا كومنولث المطورة ذاتيًا

·استعادة الطاقة القابلة للتعديل، تعزيز توفير الطاقة
·نظام تثبيت السرعة القابل للتخصيص لقيادة سهلة
·يمكن ترقية المركبة عبر الإنترنت من خلال منصة البيانات الضخمة
·مزودة بوظيفة التحكم في مأخذ الطاقة (PTO)، مما يسمح بضبط سرعة مأخذ الطاقة في الوقت الفعلي؛ وتوفر أوضاع مأخذ الطاقة المتحركة والثابتة لتلبية جميع الاحتياجات التشغيلية

التصميم المتكامل

·تصميم هيكل المركبة على مستوى المركبة مخصص لمركبات جمع النفايات المضغوطة ومركبات جمع نفايات المطابخ، مع مساحة مخصصة لخزان مياه الصرف الصحي وخزان المياه النظيفة وصندوق الأدوات ورافعة الحاويات - مما يحقق تخصص الهيكل والتكامل الكامل للمركبة.
·شاشة التحكم بالجزء العلوي من الجسم مدمجة مع شاشة MP5 المركزية، مما يجمع بين الترفيه، والرؤية المحيطية بزاوية 360 درجة، ووظائف تشغيل الجزء العلوي من الجسم في واجهة واحدة.
·يعزز هذا النهج التطويري المتقدم سهولة التحديث من خلال تجنب المفاتيح الإضافية أو شاشات التحكم المنفصلة للجزء العلوي من الجسم، مع تحسين التكامل الداخلي وسهولة التشغيل وتقليل التكاليف.